PF INTERNATIONAL / WORLD CHAMPIONSHIP 2024
I přes zdravotní komplikace v týmu, které měli za následek  přerušení plánované přípravy na Mistrovství Světa. Na konec jsme přijali nabídku a pomoc, od Zdenka Grómána a jeho teamu Hagemann. Bez jejich přístupu bychom start na Word Championship nedali. 
Tímto děkujeme a jeho týmu Hagemann za perfektně připravenou techniku a i cenné rady. Dále poděkování Machač Motors za motory, ty nám opravdu na MS letěli, jinak by Matyas nemohl ve své závěrečné rozjížďce na starých pneumatikách, zajet druhý nejrychlejší čas závodu.
Když se podíváme na umístnění, tak si musíme přiznat, že jsme měli větší očekávání. Bohužel nalosováni a přerozdělení skupin nám do karet moc nehrálo, ale ok 11 místo v kvalifikaci ve skupině hned ráno na oslizlé trati nebylo zas tak marný. Bohužel pokud na takovém šampionátu nedojedete dvě rozjížďky je konec s nějakému rozumnému umístněním.
Bohužel se nám to nevyhnulo a Maty byl ve dvou nezaviněných nehodách. V jedné konkurent nezvládl nájezd do šikany na cílovku a před Matym zrušil na totálku motokáru o barieru a protože tam nebylo místo na dvě káry vzal sebou i Matyho, i když to tak nevypadalo tak to, byla to velká rána až praskl airbox, ohnutý podvozek, zadní osa a pár dalších drobností. Maty to nepřiznal, ale jak jeho tělo hrálo barvami, tak to  na něm v následující rozjížďce následek zanechalo. Druhá rána v byla v druhém vracáku, kde hned po staru, když jedou v trafiku se snahou být na vnitřku zatáček se předním 3 vzájemně udělali a dalších pět pilotů mu najelo na záda a nahrnuli do těch před sebou. Dlouho bojoval a snažil se káru vytáhnout nastartovat a odjet… Bohužel ty jabloně co nehodu způsobili neměli zájem pokračovat. A než Maty odházel jejich motokáry ze své, aby ji vydoloval čelo závodu se k nim přiblížilo a Stewardi mu z bezpečnostního hlediska nastartovat a odjet znemožnili.
S výsledkem tedy spokojený nejsme, ale jinak jsme s pokojený, trať dávala pilotům hodně do těla, ale jinak super. Časově jsme v popředí, ale nejdůležitější úkol je nekompromisně ukončit věčné beztrestné otloukání. Musíme mu prostě z hlavy vytlouct korektní chování.  Jinak ale máme z WORLD CHAMPIONSHIP hodně poznatků celkového poučení jak nasměrovat další přípravu.
Tým SVC GROUP

???? "What actually happened at the Valencia race?" ????
Imagine that you have a great start to the season, the prospect of success is within reach and your hopes are boosted by an excellent performance in the first race.
That was the case for us after Cremona, where Matyas dominated the front of the field.
But we had an unpleasant surprise in Valencia.
Although we had prepared conscientiously for the new track, we encountered unexpected obstacles brought on by an unreliable team. The same team whose failure had already hit us in Cremona.
- The DCR sports team, led by Danilo Capizzo, unfortunately proved their incompetence once again.
High hopes have turned into a nightmare - stealing parts, mismanagement and thwarted investments.
The result? Exclusion from the race due to failure to meet weight limits and recurring technical problems such as a loose exhaust, unsecured brake pads .... and other technical issues bordering on pilot safety... making Matyas' chances of success dashed.
- This is a warning to all drivers and investors - the DCR team is more of a threat than a partner.
The racing season can be fierce, but with the wrong team it can also be devastating. Don't make the same mistake we did and consider who holds your dreams in their hands.
- Support us with your experiences with unreliable teams and share this post to let other professionals in the motorsports world know about it.
???? By sharing, you'll help protect others from similar disappointments!
SVC GROUP Team

???? "Co se vlastně stalo na závodě v Valencii?" ????
Představte si, že máte skvělý start do sezóny, vyhlídka na úspěch je na dosah a vaši naději podporuje vynikající výkon z prvního závodu.
Tak to bylo i pro nás po závodě v Cremoně, kde Matyas dominoval předním částem závodního pole.
Ve Valencii nás ale čekalo nepříjemné překvapení.
I když jsme se na novou trať svědomitě připravovali, narazili jsme na nečekané překážky, které nám přinesl nespolehlivý tým. Ten samý tým, kterého selhání nás zasáhlo už v Cremoně.
- Sportovní tým DCR, vedený Danilem Capizzem, bohužel opět prokázal svou neschopnost.
Vysoké naděje se proměnily v noční můru – kradení dílů, špatné řízení a zmaření investic.
Výsledek? Vyloučení ze závodu kvůli nedodržení váhových limitů a opakující se technické problémy, jako uvolněný výfuk, nezajištěné brzdové destičky .... a další technické problémy na hranici bezpečnosti pilota... díky tomu Matyasovi zhatil šanci na úspěch.
- Je to varování pro všechny závodníky a investory - tým DCR představuje více hrozbu než partnera.
Závodní sezóna může být nelítostná, ale s nesprávným týmem může být i devastující. Neudělejte stejnou chybu jako my a zvažte, kdo má vaše sny ve svých rukou.
- Podpořte nás svými zkušenostmi s nespolehlivými týmy a sdílejte tento příspěvek, ať se o něm dozví další profesionálové ve světě motorsportu.
???? Sdílením pomůžete chránit ostatní před podobnými zklamáními!
Tým SVC GROUP

1. Závodní jízda a start zezadu, byla motivace to otočit, bohužel se najednou před startem předním objevil kolega s týmu, který při startu zabrzdil a protože měl Maty úkol týmově neohrožovat z důvodu jeho zisku titulu, tak musel karu plně zabrzdit, aby se o něj neopřel a neposlal ho ven a tím nabral ztrátu a bylo po nadějích.  To nečekané brždění i z opakovaček na Youtube bylo zvláštní…

2. Jízdě již věděl že nemusí na nikoho brát ohled a jel si své, probojovával se dopředu, ale zřejmě né úplně správně trefený tlak v pneumatikách znamenal že od půlky rozjížďky začal již ztrácet a o vybojované pozice postupně přicházel.    

3. Finálová jízda, ta proběhla velice krátce, po výjezdu z boxu to Maty hned za bílou čárou zahodil do příkopu a byl konec.