Flídr vítězem Valašské rally

Před startem Valašské rally, která byla započítávána do letošního seriálu nově vzniklé Super série, byla posádka Leoš Flídr – Bohumil Ehl ve svých prohlášeních opatrná. Na „Valašce“ nikdy předtím nestartovala a krom nových tratí na ně čekala premiéra s jinou Octávií WRC než se představila loni. Zároveň divákům kolem atraktivní trati představila barvy nově vzniklého týmu SVC Náchod Motorsport.

Od první páteční erzety si ale na trati počínali s naprostou bravurou. Jak sami přiznávali, hodně jim situaci usnadnili i soupeři: „Mrzelo nás, že se na Valašce nesešla patřičná konkurence. Pro nás to byl letošní první start a tak jsme nebyli vůbec rozjetí. Škoda problémů Eddyho Schlagera. Náš výkon v pátek byl totiž limitován a souboje mohli být těsné“ uvedl Leoš Flídr a dále vysvětluje:

„Vůbec se mi nepodařilo nastavit podvozek. Octávia byla hodně neklidná. Odskakovala zadní část a nemohl jsem jet naplno. Navíc v posledních erzetách se mi mlžilo okno a já byl nucen zpomalit a neriskovat. Přes noc ale mechanici změnili nastavení a v sobotu jsem si svezení opravdu užíval. Octávia fungovala skvěle a doufám, že jsme alespoň trochu pobavili diváky. Za podporu jim děkuji.“

K nočnímu pátečnímu servisu se vztahuje ještě jedna „událost“:
„Mlžení okna způsobila nečinnost ventilátoru. Ne, že by nefungoval, ale prostě jsme s Bohoušem nenašli ten správný vypínač. V cíli se nám mechanici smáli. Věřte, že teď ten vypínač najdu i popaměti. Na páteční poslední erzety také nezapomenu. Koukal jsem asi deseticentimetrovou škvírou, bylo to jak výhled z tanku..“ s úsměvem říká Leoš Flídr.

A jak byl spokojen s výkonem posádky majitel týmu SVC Náchod Motorsport Ladislav Vitver?
„Leoš s Bohoušem předvedli, že přes minimum zkušeností se špičkovou technikou, jakým Octavia WRC pronajatá od Rexteamu Besedice bezesporu je, dokáží jet velmi rychle. V cíli jsem měl samozřejmě velkou radost.“

Jaký je další program týmu SVC Náchod Motorsport?
„Pokud to situace jen trochu dovolí, chceme se zúčastnit co největšího počtu podniků Super série a samozřejmě porovnat výkonnost s českou špičkou. Teprve tam se ukáže, jakou hodnotu má výkon na Valašce“ říká Vladimír Vitver.

autor: Zdeněk Umlauf

Na silničkách okolo Roudného u Turnova proběhlo v pondělí 27.3.2006 testování před prvním letošním závodem v České Republice.Jsme velice potěšeni, že dalších dílů Rally Super Serie 2006 se s naší Škodou Octavia WRC EVO III představí známá posádka Leoš Flídr - Bohumil Ehl, kteří startují v barvách nově vzniklého týmu SVC Náchod Motorsport.

Po únorové Rally Ardenne Bleue v Belgii jsme provedli plánovanou repasi převodového ústrojí a náprav a obvyklou důkladnou prohlídku celého auta. Pozornost byla věnována také opravám laku a odstranění drobných šrámů tak, aby se vůz na domácích tratích ukázal v dobré formě nejen po technické stránce.

Původně naplánovaný test na známé trati v Bělé pod Bezdězem jsme museli z důvodu „zimního“ stavu zdejšího okruhu přesunout na náhradní úsek. Hlavním smyslem testu bylo, dle slov jezdce, ošahání si techniky do které usedá po více než 4 měsíční pauze. Hledalo se také základní nastavení tlumičů a vhodné nastavení map diferenciálů. Vzhledem k těžko předvídatelným podmínkám na trati Valašské rally se ale jednalo o nastavení orientační.

Definitivní nastavení auta se provede až před samotným závodem.

Pro náchodskou posádku bude Valašská rally první letošní soutěží, dle jejich slov se již velice těší a můžeme potvrdit, že to na nich samotných bylo v průběhu testu dobře vidět.

Na závěr testu jsme Leoše Flídra poprosili o krátký komentář před letošní sezónou.

S jakým cílem vstupujete do sezony?
V letošním roce bychom se chtěli pravidelně účastnit závodů Super série a pokud možno, svými průjezdy pobavit diváky. Vozů WRC bude poskrovnu, ale myslíme si, že si český fanoušek si zvuk „wrcka“ zaslouží a že ho ocení.

Vloni jste startovali s vozem kategorie WRC pouze dvakrát. Není to přeci jen nevýhoda?
Máte pravdu. Nedostatek zkušeností neskrýváme. Jsme ale rádi že se nám podařilo najít sponzory pro starty s vozem WRC a budeme se snažit na trati odvést maximum. Komu zejména patří náš dík je zřejmé z nového názvu našeho týmu.

Trochu jsi se ale vyhnul odpovědi na moji první otázku? Jaké máte výkonnostní cíle?
Ten kdo mě zná ví, že jsem maximalista. Velice rád vyhrávám nebo jezdím vpředu. S vozem kategorie WRC ani nic jiného nemůže být cílem. Před prvním startem jsem ale hodně opatrný. Dvoudenní soutěž jsem dlouho nejel, za snížené viditelnosti nemáme najeto skoro nic. Potřebujeme trochu času na získání jistoty a správného tempa. Věříme ale, že nezklameme a v sobotním cíli budeme v popředí. Zavazují nás k tomu nejen naše předchozí poměrně vydařené starty s WRC, ale i velmi hezky dílensky zpracované a připravené auto.

autor: Zdeněk Umlauf

 

12 hodin Le-Most 2005

První  vytrvalostní závod pod hlavičkou Romana Augustína z Jeseníků a jeho Opl Kadet
 

Přehled výsledků:

Poř. č.	Start č.	Team	Vozidlo.	Poč. kol
DIVIZE 1.
1	2	G&A Racing Team Ingolstadt, G.Dehler,A.Felinger,R.Wolfsfohnes	Honda CRX 1,6	270
2	58	Autoset Esso Beroun, I.Král,L.Křesťan,M.Rusňák,A.Řasa	VW Golf II	267
3	3	Jemako Racing Team Ingolstadt, H.Froehlich,K.Milpetz,W.Geier,K.Sigl	Honda CRX 1,6	248
4	59	SUKOVO KLUCI Praha, M.Hladík,V.Suk,F.Podhájský	SUZUKI 1.3 Gti	235
5	73	EuroCAR Racing Team Brno, R,Strnad,J.Škorda,L.Strnad	Škoda Octavia	200
6	5	MOTOL AUTO,s.r.o. Brno, J.Orálek,T.Bartůněk,I.Pospíšil,M.Řihák	Citroen Saxo	186
DIVIZE 2.
1	44	SKL CAR Brno, S. Sklenář, J.Sopouch	Opel Kadet 2,0	272
2	41	VAGABOND Team Vestec u Prahy, P.Johan,J.Roček	Opel Astra 2,0 Gsi	271
3	49	AUTO MK Racing Brno, J.Beneš, M.Schmitt,R Holbík	Mazda RX7	247
4	52	AUTOSPORT R. R.Bartovský,P.Kopecký,V.Vitver,J.Vacula	Opek Kadet 2,0	246
5	42	NOVI MOTORSPORT Most,V.Novák,V.Novák,J.Kosina,M.Pišta,K,Kundrát	Opel Kadet 2.0	205
6	50	MAXIPERVERS, M.Filipi,P.Dolejška,D.Bascheri,S.Rydlo,M.Bísek,M.Průša	VW Golf 1.8	202
7	43	MFR Miroslav Fajkus Racing, A.Rys, A Daniel, P. Kochta,M.Pospíšil	Opel Kadet 2,0	184
8	47	AUTO RUPEXIM Praha, P.Růžička,T.Kodíček,R.Kebl	Peugeot 306	173
9	45	GSI TEAM Brno, L.Vacek,T.Vacek,P.Kocman, R,Ondrůj	Opel Kadet 2,0	148
DIVIZE 3.
1	39	Hlouch Racing Brno,J.Hlouch,K.Hlouch,M.Hlouch,D.Hlouch,O Caha,Rambousek	Opel Calibra	266
2	32	AUTO MK Racing Brno,J.Beneš,L.Jandl,V.Skoupil	Mazda RX7 Turbo II	258
3	48	SBD Brno, S Douhlevski, R.Kudla,P.Tichý	Mazda RX7	252
4	9	Marcel Redl-ALFARACING Brno, M.Redl,D.Dědek,R.Dvořák,J.Dobrovolný	Alfa Romeo 75	251
5	38	Hlouch Racing Brno, K.Hlouch,J,Hlouch,D.Hlouch,M.Hlouch,O Caha, Rambousek	Opel Calibra	251
6	25	DEDA Team Zlín, S.Plšek, R.Březina, T.Březina	Mitsubishi Lancer	241
7	40	SEAT IBIZZA CUPRA EVO 1 Česká Lípa, T Formánek,J.Pithart,V.Krejča,D Cintula	Seat Ibiza	223
8	17	P.M.C.Hobby Racing Team Karlovy Vary, M.Novák,P.Zelenka,M.Pešek	BMW 325i	199
9	16	BP Autosport Bruntál, R.Vodička,M.Šípek,V Janík	BMW 325i	123
10	18	BANDI SPORT TEAM Bohumín, A Somogyi, I.Krenžolek,M Bury	VW Golf 1,8T	108
11	1	SWISS GARAGE Brno, J.Mariánek, R.Krček	Subaru Impreza	91
12	27	SECOM - Jan Sedláček Praha, J.Sedláček, T.Michl,P.Sláma,D.Kulich	BMW 325i	64
13	37	Tuning Magazine Racing Team Praha, R Bezouška, M Nikorsak	BMW 325i	62
14	26	SUNOCO RACING TEAM Praha, E.Patera,T.Kosek,K.Jakeš,D.Pergner,J.Bednář	Ford Escort 2,0T	46
15	14	KAMAPLAST Racing Branany,O. Zajíček, M Zajíček	Škoda Octavia 1,9Tdi	7
16	15	Eurocar Racing Team Brno, R.Strnad, J.Pecina, R.Hovjacký,M.Pavlík	Ford Taunus	3

autor: Vladimír Vitver